甲醇燃料-实现“双碳”目标的清洁能源

中国有甲醇汽车和甲醇燃料应用的领先优势；国际海事组织正式发布船舶甲醇燃料应用的安全导则；国际可再生能源署正式发布《创新前景-可再生甲醇》研究报告。该报告中文版将在8月中旬举行的“第五届国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”上正式发布。随着“双碳”目标的提出和技术适应性，甲醇，正在从化工原料转向燃料，这些您知道吗？

5月12-13日，“船舶动力应用甲醇燃料技术交流会”在北京召开。会议对国际海事组织（IMO）批准的通函《甲醇/乙醇燃料船舶安全导则》和中国船舶动力应用甲醇燃料技术规范等有关政策进行解读；国际海运行业船舶动力甲醇燃料应用动态信息介绍；甲醇在中国船舶推广应用研究项目介绍；我国甲醇燃料在船舶动力应用的实例报告；船舶行业推广甲醇燃料电池动力电源应用研究等。

6月7日，中国国家能源局局长章建华在北京，通过视频形式会见国际可再生能源署（IRENA）总干事弗朗西斯科·卡梅拉，双方共同签署《中国国家能源局与国际可再生能源署谅解备忘录》。

6月16日（下周三），针对在我国甲醇汽车已经完成了政策、技术标准、行政许可和市场准入机制的建立；甲醇重整燃料电池技术已经进入工艺工程链和产业链建设；国际海事组织批准了《甲醇/乙醇燃料船舶安全导则》，甲醇燃料在船舶上应用被正式确定；甲醇燃料在锅（窑）炉和北方地区替代散煤燃烧取暖正在被广泛推广；甲醇燃料在烟叶、橡胶烘烤、食品烘焙、果蔬大棚和炊事餐饮等领域里的应用已经普及的现状下。借鉴电动汽车和氢能汽车发展经验，推广甲醇汽车和甲醇燃料，储备、输送、加注和配送是关键，必须先行。特别组织的“甲醇燃料输配送及加注体系建设工作会议”即将召开。会议系统地介绍储备、运输、加注、配送服务要求和经验，介绍技术规范，国内甲醇汽车龙头企业吉利汽车，将在会上专题介绍探寻推广甲醇汽车的合作新机遇模式。

电动汽车制造企业需要知道充电桩的建设和布局；氢燃料电池汽车制造企业需要知道制氢、运氢、加氢、载氢的位置和系统要求；甲醇汽车和甲醇燃料电池汽车制造企业，需要知道在哪里加注常温常压液体甲醇燃料；船舶制造企业和船东，需要知道在哪里加注甲醇燃料，更需要知道哪个航段可以随航加注甲醇。这些问题，整车企业、造船企业、内燃机企业、甲醇制造企业、甲醇燃料储备企业、燃料输配送企业、综合燃料加注站，在这条供给链上的每一个企业都会关注。今天不问，明天落伍，这就是发展是硬道理的辩证关系。

在甲醇燃料即将被广泛和普遍推广应用之际，建议企业派员参加会议，甲醇燃料消费环节应了解输配送体系的建设、布局和服务内涵，输配送行业应了解燃料消费产品的技术特性和具体的规定要求。为后续编制落实“双碳”时间表、路线图和施工图获取有益的信息和基本数据。